Simplicius: Nová zpráva odhaluje skutečný rozsah devastace velitelství 5. flotily USA v Bahrajnu – P9 – Sklad: PŘEKLADY ATD.

Simplicius / 27. června 2026

WSJ zveřejnil další „senzační zprávu“ týkající se rozsahu škod, které Írán způsobil regionálním základnám USA, podloženou novými podrobnými satelitními snímky:

https://www.wsj.com/world/middle-east/iran-us-naval-base-bahrain-e87bbca3

Nejvíce šokující odhalení ze zprávy se týkalo zjištění ohledně americké základny NSA (Naval Support Activity) v Bahrajnu, kde sídlí velitelství Páté flotily.

Základna NSA v Bahrajnu, vzdálená méně než 150 mil (240 km) od jižního pobřeží Íránu, je již více než tři desetiletí oporou americké námořní moci na Blízkém východě. Základna může pojmout všechny typy lodí amerického loďstva a hraje klíčovou roli v boji proti íránskému pašování zbraní, kladení min a útokům na tankery.

Zpráva uvádí, že velitelství Páté flotily USA se po zásahu mohutnou balistickou střelou stalo – alespoň částečně – „nepoužitelným“:

Hodnota samotné této budovy se podle zprávy odhaduje na 200 milionů dolarů. Celková hodnota zbytku základny v Bahrajnu byla dvojnásobná:

Škody na tomto velitelství a dalších základnách byly tak rozsáhlé, že USA zřejmě zvažují přesunout některé z nich „dále na západ“ namísto jejich obnovy:

Armáda nyní zvažuje reorganizaci základny v Bahrajnu, omezení americké přítomnosti v Kuvajtu a Saúdské Arábii a přesun některých základen nebo jejich funkcí na západ, dále mimo dosah íránských raket a dronů, uvádějí úředníci obeznámení s těmito úvahami.

Úředníci uvedli, že napadené stavby se nemusí podařit obnovit. Velitelská a řídící centra by mohla být přesunuta do podzemí. A vojenské kapacity by mohly být více rozptýleny po celém regionu, uvedli úředníci, ačkoli upozornili, že zatím nebylo přijato žádné rozhodnutí.

Píší, že CSIS odhadlo, že škody na základnách by mohly dosáhnout až závratných 5 miliard dolarů:

Finanční kontrolor Pentagonu Jay Hurst minulý měsíc sdělil Kongresu, že odhadované náklady ministerstva na válku, které tehdy činily 29 miliard dolarů, nezahrnovaly škody na amerických základnách.

Centrum pro strategická a mezinárodní studia (CSIS) ve zprávě zveřejněné v úterý odhadlo, že celkové náklady na válku činily přibližně 40 miliard dolarů. Tento odhad zahrnoval i jejich výpočet škod na amerických základnách ve výši 2,2 až 5,1 miliardy dolarů, vycházející ze staveb, které CSIS identifikovalo jako poškozené.

Základna připomínala malé americké město se všemi jeho atributy a excesy:

„Jsme tam už více než 50 let a základna se rozrostla tak, jak se rozrostla,“ řekl viceadmirál ve výslužbě John „Fozzie“ Miller, který velel americkým námořním silám na Blízkém východě. „Myslím, že některé věci bychom dnes udělali jinak.“

Jako jediné americké působiště na Blízkém východě, kde mohly žít rodiny, fungovala základna jako malé americké město, s hřištěm na softball, restauracemi, námořní burzou a školou. Námořníci, kteří strávili týdny na moři, připlouvali do Bahrajnu a mířili na základnu, aby si odpočinuli.

Plukovník námořní pěchoty ve výslužbě Mark Cancian lituje, že když byl naposledy na této dnes zpustošené základně, vojáci se účastnili nevinného malého rituálu imperiálního hédonismu, nebo jinými slovy „taneční párty“:

Když jsem tam byl naposledy, pořádali taneční párty,“ řekl Cancian, který na základně NSA Bahrajn působil dvakrát.

Námořníci a mariňáci tančí v Naval Support Activity Bahrain v roce 2014. Michael J. Lieberknecht/Námořnictvo USA

Jak se říká, asi už „párty skončila“.

A tento závěr článku ve WSJ to skutečně symbolizuje:

USA byly dlouho laxní a nikdy nečekaly, že by se někdo odvážil přímo zaútočit na jejich základny, pravděpodobně stejně jako Římané nečekali, že Odoaker svrhne trůn v jejich posledním, smrtelně nemocném období. Nebo jim to možná už bylo prostě jedno. USA se tak dlouho vezly na své auře „neporazitelnosti“, že jejich jádro bylo zcela vyprázdněno; v době, kdy Írán zaútočil, byly kdysi „obávané“ USA pouhou skořápkou svého dřívějšího já a jejich základny byly bez větší námahy zničeny.

Celé Impérium se rozpadá na okrajích a USA již nemají dostatek síly, aby ji udržely pohromadě. Všechny zbývající zdroje se zbytečně plýtvají na neustálé přesuny sem a tam, na zacelování mezer a hašení požárů – tu na Ukrajině, tam v oblasti Perského zálivu.

Ale co, ty taneční večírky jsou rozhodně skvělé! …alespoň dokud hypersonické střely nezačnou přehlušovat melodie DJů.

Císař je nahý, jak se ukazuje téměř denně, a nejnovější zprávy to potvrzují: letouny F-35 jsou nyní skutečně dodávány americké námořní pěchotě bez jakýchkoli radarů:

https://www.twz.com/air/its-official-f-35s-are-now-being-delivered-without-radars

Tato zpráva se objevila již před několika měsíci, ale mnoho „odborníků“ tvrdilo, že byla nesprávně interpretována a že stíhačky F-35 ve skutečnosti nejsou dodávány bez radarů.

Nyní máme konečné slovo v této záležitosti přímo od šéfa Společného programového úřadu F-35 (JPO) z tohoto týdne:

Generálporučík námořní pěchoty Gregory Masiello, vedoucí Společného programového úřadu pro F-35 (JPO), oznámil převzetí šesti letounů F-35B bez radaru na slyšení před členy Senátního výboru pro ozbrojené síly na začátku tohoto týdne. Stalo se tak v rámci širší výměny názorů mezi Masiellem a senátorem Markem Kellym, demokratem z Arizony a bývalým námořním letcem, ohledně míry operační připravenosti letounů F-35 v rámci amerického letectva, námořní pěchoty a námořnictva, která již dlouho vyvolává obavy.

„Převzali jsme pro námořní pěchotu šest letounů, které nemají nainstalovaný radar. To je pravda,“ potvrdil Masiello.

Kelly se poté zeptal, zda je to způsobeno nedostatkem dostupných radarů AN/APG-85, což Masiello rovněž potvrdil.

Pokud jde o pokračující ságu kolem radaru AN/APG-85, letouny F-35 se nyní dodávají bez jakýchkoli radarů a může trvat ještě roky, než se to změní.

Přečtěte si to ještě jednou – může trvat roky, než budou letouny F-35 dodávány s radary.

Ještě děsivější bylo odhalení, že míra operační připravenosti letounů F-35 klesla na katastrofálních 25 %:

Před dvěma týdny zveřejnil Úřad pro vládní odpovědnost (GAO), kontrolní orgán Kongresu, zprávu, v níž uvádí, že průměrná míra plné operační připravenosti (FMC) letounů F-35 napříč všemi variantami klesla mezi fiskálními roky 2020 a 2025 z 38 na 25 procent. GAO definuje FMC jako letoun, „který je schopen plnit všechny své mise“. Programové úřad pro letoun F-35 (JPO) sice přímo nezpochybnil údaje GAO, ale otevřeně nesouhlasil s metodikou, kterou tento úřad používá k určení FMC.

To znamená, že pouze 25 % všech letounů F-35 je schopno kdykoli plnit všechny své mise, zatímco zbytek trpí syndromem hangárových královen. Program se v tuto chvíli proměnil v opravdovou frašku.

Tyto nejnovější zjištění přicházejí v obzvláště relevantní době, vzhledem k tomu, že dnes v noci znovu propukly nepřátelské akce mezi USA a Íránem, přičemž obě strany si vyměňují další salvy, zatímco Trump obvinil Írán z údajného zásahu lodi v průlivu:

Íránská islámská republika vypustila nejméně čtyři kamikadze útočné drony na lodě proplouvající Hormuzským průlivem. Jeden z dronů zasáhl horní palubu velké a velmi drahé nákladní lodi. Loď utrpěla škody, ale mohla pokračovat v plavbě. Další tři drony jsme sestřelili. Jedná se zjevně o pošetilé porušení naší dohody o příměří. Prezident DONALD J. TRUMP

Stojí za zmínku, že pod rouškou flirtování s šíleně neurotickým americkým režimem Írán podniká ekonomické kroky k zajištění své budoucnosti.

Nejenže Ruska Zacharovová oznámila, že Írán začal usilovat o urychlení výstavby nového mezinárodního dopravního koridoru sever-jih , který by propojil Rusko, Írán, Indii, Perský záliv a další země po moři, železnici a silnici:

https://x.com/SputnikInt/status/2070157521952645356

V reakci na otázku ohledně osudu projektu výstavby železniční trati na úseku Rašt–Astara – klíčového spojení v západní větvi INSTC – Zacharovová potvrdila, že inženýrské průzkumy budoucí trasy byly obnoveny, jakmile to vojensko-politická situace dovolila.

Objevují se však také zprávy, že Írán pokročil v realizaci dalšího zásadního projektu, který propojí Írán s Čínou železnicí se společným rozchodem kolejí:

Železniční trať Herát–Mazar-e-Šaríf o délce 657 km bude postavena íránskými společnostmi a financována afghánskou společností Mineral Resources
Tento koridor poskytne Íránu přímé železniční spojení s Čínou

Írán pokračuje v pokroku směrem k zajištění své budoucnosti a pomalu přetváří regionální ekonomickou a geopolitickou mapu, zatímco USA zuří a bezmocně se naparují:

Ve spojení s postupným odstraňováním amerických základen a aktiv – což zdroje jako WSJ již dříve připustily, to může být trvalé – ale jedna věc je jistá: budoucnost regionu má nyní zcela novou trajektorii.


Překlad Deepl

Zdroj