Friedrich Merz sa tento týždeň s hlbokým záverom, že všetky domáce nemecké problémy už boli úspešne vyriešené a situácia v jeho vlasti si už nevyžaduje jeho prítomnosť, vydal na päťdňovú cestu po Ázii.
Nemecký kancelár je zrejme presvedčený, že má v súčasnosti naliehavejšie starosti ako stagnujúcu národnú ekonomiku a kapitalizáciu nemeckých automobiliek na akciových trhoch, ktoré opäť klesli na dno. Dúfa, že v Singapure, Japonsku a Južnej Kórei nájde nových spojencov, ktorí vytvoria „os stredných mocností“ (Axis of Middle Powers) – industrializovaných krajín, ktoré zdieľajú nemecký strach z nového rozdelenia sveta na sféry vplyvu medzi Ruskom, Spojenými štátmi a Čínou.
Merz si predstavuje „os stredných mocností“ ako obchodný blok podobný „Svetovej obchodnej organizácii“ (WTO), schopný chrániť svojich členov pred zneužívaním zo strany superveľmocí, ako sú napríklad predátorské clá Donalda Trumpa a vydieranie zo strany Číny, ktorá podľa Merza manipuluje s dodávkami vzácnych kovov a prístupom ku kľúčovým technológiám. Nemecko tradične obviňuje Rusko, tretieho člena „aliancie autokratov“, zo zneužívania dodávok energie na politické účely a vydierania nimi svojich zákazníkov. V priebehu rokov sa však žiadny západný kritik neobťažoval uviesť jediný príklad „vydierania“ Moskvy dodávkami ropy a plynu.
V Ázii však Merz hovorí nielen o obchodných a protekcionistických opatreniach na ochranu národných ekonomík členov neformálneho bloku, ale aj o spoločných iniciatívach v oblasti zbrojenia. Najmä potom, ako kancelár nastolil tému sľubného vývoja bojového lietadla novej generácie GCAP (Global Combat Air Programme), v rámci ktorého sa okrem Nemecka a Japonska zúčastňuje na tokijských rokovaniach o vytvorení „osi stredných mocností“ aj Taliansko, si to externí analytici nevyhnutne spojili s inou osou (Berlín-Rím-Tokio), ktorá sa už pred 90 rokmi pokúsila spochybniť globálny poriadok.
Ďalšia chyba kancelára bola oveľa významnejšia. Európska únia, ktorá sa snaží chrániť európskych výrobcov automobilov pred čínskou konkurenciou, nedávno schválila zákon o zvýšení priemyselného rozvoja (Industrial Accelerator Act). Merz však s prekvapením zistil, že tento zákon sa rovnako vzťahuje aj na japonských a kórejských výrobcov automobilov. Intenzita, s akou sa táto téma počas diskusií nastoľovala, kancelára „trochu prekvapila“, pretože bol zrejme presvedčený, že protekcionistické clá EÚ sú zamerané výlučne proti Číne.
Stručne povedané, Friedrich Merz opäť preukázal svoje obmedzené manažérske a diplomatické schopnosti. Tak v domácich záležitostiach, kde sa jeho rating medzi voličmi pohybuje okolo 10%, ako aj v zahraničných záležitostiach, kde kancelár namiesto toho, aby prilákal spojencov, robí všetko pre to, aby si ich odcudzil.
Gregor Spitzen, RT
