iDNES: Výletní loď Scarlet Lady dostala během plavby pro LGBTQ+ komunitu dvě stopky k zakotvení. Na cestě po Středozemním moři ji nejprve odmítlo Turecko, které rozhodnutí odůvodnilo tvrzením, že jde o skupiny, jejichž chování není v souladu s místními morálními hodnotami. Zakotvit plavidlu následně nedovolil ani Egypt.
To je zajimave. Mě by v životě nenapadlo provokovat, že su heterosexual a chcu specialni pruvod, nebo že chcu pit slivovicu v Íranu nebo že je mojim pravem žrat vepřove v Saudi Arabia. A tihle buzeranti by chtěli provokovat a lezt do zemi, kde je jejich odchylka trestna? Tak co se pak divi?
IDNES: Spor o zrušení každoročního zdražování dálničních známek zaměstnává poslance. „Cena dálniční známky se nebude zvyšovat,“ řekl ve Sněmovně její předseda a šéf SPD Tomio Okamura. „Děláte díru v rozpočtu a jste si toho vědomi. A pokud ne, neumíte do pěti počítat,“ reagoval šéf opoziční ODS, exministr dopravy Martin Kupka.
Pokud by se od ledna 2027 podle stávajícího valorizačního mechanismu opět zvýšila, byla by česká známka příští rok o 200 korun dražší než rakouská.
Tuž, je třeba konstatovat, že ten, kdo prosazuje, aby lidi, keři odevzdali svoje peníze statu, aby za ně postavil dalnice, za tyto dalnice, kere si sami zaplatili, ještě platili vypalne, je hovado. Jednodušeji se to řict neda.
Andrej Babiš: „Summit dopadl, jak jsem říkal: ostuda, bylo to neuvěřitelné, trapné, všichni jsme se styděli, a naši partneři za mnou chodili a ptali se, proč tady je, co tady dělá,“ uvedl Babiš ve svém pravidelném nedělním vysílání.
„Byl to nejhorší moment celého summitu… Prezident sedí na místě ministra zahraničích věcí Macinky, ale my jsme drželi basu. Kdyby Macinka nebyl nad věcí a nepustil mu to místo, tak by seděl úplně vzadu,“ prohlásil premiér, přičemž dodal, že on ani šéf Motoristů nechtěli v Ankaře žádný skandál, a proto Pavlovi místo uvolnili.
Martina: Vy se naší politice věnujete ve svých článcích velmi často, a jste, jak mohou naši posluchači slyšet, velmi kritický. Ale přesto, nevidíte aspoň nějaké pozitivní proměny? Máme novou vládu, je tady vláda Andreje Babiše – k vládě Petra Fialy jste byl opravdu, opravdu velmi nesmlouvavý – tak máte pocit, že se alespoň v něčem blýská na lepší časy?
Petr Sak: Tak je obtížné být na stejné úrovni, jako vláda Petra Fialy, takže současná vláda musí být nutně o něco lepší. Ale když si vezmu, že do této vlády byl jmenován ministrem školství pan Plaga, ministrem zdravotnictví pan Vojtěch, tak to pro mě není garancí nějakých lepších zítřků.
(…) Oni – v čele s Petrem Pavlem – dělají všechno pro to, aby vyprovokovali válku, a to naprosto nesmyslně. Jen když si vezmeme historii Ukrajiny od Majdanu, tak tam byl záměr vyprovokovat vojnu. Vždyť to řekla i Merkelová, a francouzský prezident Hollande: „My jsme předstírali Minské dohody, aby se Ukrajina mohla vyzbrojit na válku.“ Čili oni tuto válku chtěli, a teď by do toho chtěli zatáhnout i Evropu. Vždyť to je naprosto šílené.
Ivan Hoffman na Radiu Universum: Jen zcela naivní lidé věří v moudrost, nezištnost a dobré úmysly Evropské komise, Evropského parlamentu a armády evropských úředníků. Jediné, co je zajímá, jsou peníze. Peníze jsou tím, co nižší evropské úředníky drží v 1. až 7. neklimatizovaném patře, i vyšší evropská zvířata v patře 8 až 13. Na otázku, jak dlouho bude Evropská unie škodit Evropanům, je jednoduchá odpověď. Bude to trvat tak dlouho, dokud je za to budeme platit.
Vidlák: A teď nějaká ta fakta: Ausgerechnet v den, kdy se Lidsey Graham fotil s ukrajinským protidronovým dronem, zasáhl Kyjev masivní ruský útok, který trefil řadu závodů ukrajinského vojenského průmyslu. Byly zasaženy montážní linky na výrobu raket Flamingo – to jsou henty rakety DANA1, které Dalibor Dědek s Ondráčkem raději odmítli zaplatit, dále byly zasaženy výrobní prostory těžkých dronů AeroDrone a podle některých ruských kanálů byl zasažen i areál SkyFall, kde Lidsey Graham pózoval, aby měl dobrou fotku na svůj protiputinovský profil. Nezabezpečený telefon, vole!
Lidseyho Grahama samozřejmě žádný ruský útok nezasáhl. To je prachsprostá dezinformace, kterou šíří Putinova hybridní válka. Lidsey si totiž v pohodě stihl v prohlédnout továrnu, udělat si fotku, rozloučit se se Zelenským, naskočit do vlaku, dojet do Varšavy, nastoupit na letadlo, doletět domů a umřít v posteli. Podle dostupných dat to dokonce vypadá, že to byla brutálně krátká a náhlá nemoc. Nejprve doma umřel a pak teprve na letišti přistál. Zemřel rychleji, než bys řekl Iskander…
Údajně, další západní politici, kteří měli naplánované své návštěvy Ukrajiny, aby tam podpořili slavné ukrajinské vítězství nad ruskými rafinériemi, náhle své pobyty v Kyjevě zrušili. Politico to říkalo…
Challenger na D-FENS: Lidé narození kolem roku 1970 neměli YouTube, Khan Academy, interaktivní grafy, matematické aplikace ani umělou inteligenci. Nemohli si nechat během několika sekund vysvětlit každý krok výpočtu pěti různými způsoby. Neměli k dispozici tisíce videí, animací a databází vyřešených příkladů.
Přesto byli alespoň na lepších gymnáziích schopni pochopit derivace, integrály, limity, komplexní čísla, vektorovou algebru a někdy i základy vícerozměrné analýzy. Křivkový integrál nebyl mystickým iniciačním obřadem určeným několika vyvoleným géniům. Pochopili jej i docela průměrní studenti, pokud měli odpovídající předchozí průpravu a byli ochotni pracovat.
Dnešní student má proti nim téměř neomezené informační možnosti. Může si zastavit přednášku, vrátit problematický krok, změnit vyučujícího jedním kliknutím, nechat si vytvořit další příklady a požádat umělou inteligenci, aby mu totéž vysvětlila geometricky, algebraicky, intuitivně nebo na konkrétní technické aplikaci.
Co by tedy ještě měl vzdělávací systém dodat? Má snad kantor přijít ke studentovi domů, posadit jej ke stolu, odebrat mu matlamobil a pohybovat za něj tužkou po papíře?
Jestliže ani při dnešní dostupnosti informací významná část studentů technické vysoké školy nezvládá základní matematické předměty, nelze problém vysvětlovat nedostatkem výukových prostředků. Problém spočívá v tom, že student během předchozích let nezískal potřebné základy, pracovní návyky, schopnost soustředění ani zkušenost s překonáváním intelektuálních obtíží.
SOSP: Nejvyšší soud (NS) potvrdil podmíněný trest za veřejné nošení symbolu Z spojovaného s ruskou agresí na Ukrajině. Botanik a někdejší disident Pavel Křivka chodil v dubnu 2024 po pardubické třídě Míru v černé mikině s bílým písmenem Z na hrudi a menším nápisem Za vítězství v ruštině. Podle obžaloby veřejně schvaloval zločin proti míru. Pardubické soudy mu uložily 6 měsíců vězení s podmíněným odkladem na 2 roky. Soud odmítl argument, že použitá symbolika není obsažena v žádném oficiálním seznamu zakázaných motivů. Podle NS je rozhodující skutečný význam symbolů v konkrétním společenském kontextu… Podle obžaloby nosil Křivka mikinu záměrně jako „oděv válečného štváče“. Pokoušel se tak iniciovat nenávist vůči Ukrajině a Ukrajincům. Křivkův advokát hájil klienta tvrzením, že nosit oblečení, které se mu líbí, není v rozporu se zákony. Křivka byl v 80. letech minulého století odsouzen za podvracení republiky, a to kvůli parodické variaci na Českou mši vánoční Jakuba Jana Ryby. Kritizoval také nedostatečnou ochranu životního prostředí v době vlády komunistické strany. Navzdory povolební změně společenské atmosféry a zastavení perzekucí ze strany Rakušanova MV, je bohužel vidět, že mnozí soudci pokračují ve snaze trestat občany za pouhé názory na dění v zahraničí.
Jan Tománek: Koukal jsem, jak se nám na Facebooku množí morální odsouzení Filipa Turka od Kavárny… Předestřu, že nejsem ani žádný fanoušek Turka, ani Motoristů (ostatně jako žádného politika), ale nemám rád tyhle nespravedlivé a ideové hony. Je zajímavé, že já na videu vidím tedy dvě zcela jiné věci, než celá Kavárna.
1) Auto s majáčkem vjede do křižovatky BEZ JAKÉHOKOLI rozhlížení a zastavení a ještě po tramvajovém pásu a přitom jede na červenou!
A přitom NEEXISTUJE něco jako její absolutní přednost – naopak – Jakékoli auto s majáčkem nemá absolutní přednost a musí dávat pozor. Řidič vozidla s právem přednostní jízdy (modrý maják + siréna) nesmí ohrozit bezpečnost provozu. Zároveň však platí, že ostatní řidiči mu musí umožnit bezpečný průjezd a nesmí jej omezit.
2) A druhý point je poměrně lidský a to, že IHNED po nehodě Turek běží na místo nehody a jde pomoct!
A to bych podtrhnul – známe z minulosti různé nehody ožralých ODSáckých a jiných šíbrů, kteří někoho zranili a ujeli nebo se pak různě vykrucovali.
