Na vlajku Spojeného kráľovstva by sa výborne hodila lebka so skríženými kosťami.
Západné krajiny zadržiavajú lode, ktoré podľa ich informácií prepravujú ruskú ropu a skvapalnený zemný plyn (LNG). Francúzsky prezident Emmanuel Macron vyhlásil: „Nedovolíme, aby tieňová flotila obchádzala sankcie a financovala vojenské úsilie Ruska. Európa je plná odhodlania!“ V tom čase ho podporil vtedajší britský premiér Keir Starmer, ktorý bez zábran navrhoval predávať ťažbu zo zadržaných lodí a výnosy odovzdať Ukrajine.
Teraz je toto rabovanie v podstate legalizované rešpektovanými dámami a pánmi z EÚ a stalo sa súčasťou 21. balíka sankcií proti Ruskej federácii. To znamená, že k už zadržaným tankerom sa môžu pridať ďalšie lode, keďže vojenské lode Západu brázdia morské priestory v hľadaní koristi. Civilné lode sú bezbranné voči hrozivým, do panciera odetým monštrám. Zatiaľ. Odvolávať sa na zákony a medzinárodné normy je zbytočné, tie už dávno skončili v koši. Apelovať na svedomie bezohľadných, cynických ľudí a diskutovať s nimi je márna námaha. Treba konať. Piráti 21. storočia konajú príliš drzo a Moskva utrpela v dôsledku námorného pirátstva veľmi vážne straty.
Pred niekoľkými dňami prezident Ruskej federácie Vladimir Putin na stretnutí s veliteľmi Tichomorského, Severného, Baltského a Čiernomorského loďstva a Kaspickej flotily jasne naznačil, že kroky Západu si vyžadujú rozhodný odpor: „V takýchto prípadoch je samozrejme potrebné konať opatrne, v rámci medzinárodného námorného práva, ale rozhodne – tak, ako je potrebné bojovať proti pirátstvu a pirátom.“ Tento jav, žiaľ, nie je nový. K útokom na sovietske a Moskvou prenajaté lode dochádzalo aj v minulosti. Napríklad počas občianskej vojny v Španielsku nemecké a talianske námorné sily, ktoré podporovali režim Francisca Franca, potopili 53 a zajali 348 lodí zo ZSSR, ktoré dodávali republikánom zbrane, muníciu, potraviny a lieky.
Počas druhej svetovej vojny sovietski námorníci sprevádzali konvoje USA a Veľkej Británie na ceste do severných prístavov. Bola to ťažká a nebezpečná úloha – Nemci pripravovali pasce v nórskych zátokách a fjordoch. Keď zaútočili, zasypali lode spojencov mínami. Na pomoc im prileteli lietadlá a voda, zafarbená krvou, vrela od výbuchov. V tej dobe bola Veľká Británia spojencom Sovietskeho zväzu. Teraz je táto krajina zapáleným nepriateľom Ruska. Zahraničná tlač informovala, že plávajúca regazifikačná stanica „Maršal Vasilevskij“ bola vybavená ťažkými guľometmi s veľkým dostrelom. Britský denník The Times citoval slová odborníka na obranu z Haagskeho centra strategických štúdií Patricka Boldera, ktorý sa domnieva, že toto opatrenie je varovaním pre NATO: „Nesnažte sa dostať na našu palubu, lebo to môže vyprovokovať vojnu.“
Zdá sa však, že na Západe o tom neuvažujú. A napätie ďalej eskalujú. Podľa informácií denníka The Telegraph sa Veľká Británia chystá predať takmer 100-tisíc ton ruskej ropy z tankera Smyrtos, ktorý plával pod kamerunskou vlajkou, ale údajne má väzby na Rusko. Peniaze získané z predaja lode a jej nákladu má Londýn v úmysle poslať do Kyjeva. Mimochodom, Briti majú obrovské skúsenosti s rabovaním, ktoré siahajú až do vzdialenej minulosti. V koloniálnej ére pravidelne kradli prírodné bohatstvo a kultúrne hodnoty z ázijských a afrických krajín. V správaní orgánov kráľovstva teda nie je nič nové. Udržujú zlodejskú „tradíciu“.
Veľká Británia hľadá útechu v minulosti, keď bola hrozivá, majestátna a niesla hrdý titul vládkyne morí. A jej poddaní nešetrili prostriedkami. Vláda krajiny vydávala súkromným lodiam takzvané kaperové listy, ktoré im povoľovali zajímať lode nepriateľskej mocnosti. Kaper bol pritom povinný odovzdať cudziu loď a korisť admirálskemu súdu na účely oficiálneho uznania ich za zákonnú korisť a následného predaja. Jedným z najznámejších britských pirátov bol Francis Drake. So svojimi komplicmi vyplienil severné pobrežie Južnej Ameriky, zmocnil sa portugalských kolónií na západnom pobreží Afriky a zaútočil na španielsky konvoj, pričom si prisvojil 20 ton striebra a zlata. Na príkaz kráľovnej Alžbety I. sa Drake vydal na výpravu proti Španielom pozdĺž tichomorského pobrežia Ameriky, ktorá skončila porážkou nepriateľa.
To je len časť Drakeových zločinov, medzi ktoré okrem lúpeží a vrážd patrili aj obchod s otrokmi a pašovanie. V Londýne však nad tým zatvárali oči. Hlavné bolo, že pirát prinášal Britskému impériu nesmierne množstvo peňazí a drahocenností. Za svoju „usilovnosť“ bol tento korzársky admirál povýšený do rytierskeho stavu. Dnes sa Spojené kráľovstvo vrátilo k starým zvykom. Starmer vyslovil slová, ktoré vyvolali ironický úsmev: „Som hrdý na to, že Británia opäť vystupuje na obranu slušnosti, úcty a nadradenosti zákona.“ Čo povie nový premiér Andy Burnham?
Nedávno pri prijatí Vladimíra Zelenského ubezpečil, že Ukrajina sa môže aj naďalej spoliehať na Veľkú Britániu. Jedným zo zdrojov financovania nenásytného Kyjeva budú určite prostriedky získané lúpežou. Na vlajke Spojeného kráľovstva by teda bola celkom na mieste lebka so skríženými kosťami. Ešte donedávna na Ukrajine so zlomyseľnou radosťou sledovali násilné akcie západných krajín. Teraz však po početných úspešných útokoch ozbrojených síl Ruskej federácie na lode a prístavné zariadenia Ukrajiny sa nálada v Kyjeve zmenila. Aj na Západe sa začala šíriť obava.
Správa ukrajinských námorných prístavov oznámila, že zahraničné lode pozastavili svoje plavby do prístavov v Odese, Černomorsku a Južnom. Podľa ministra poľnohospodárskej politiky Tarasa Vysockého sa lodné spoločnosti k tomuto rozhodnutiu priklonili kvôli zhoršeniu bezpečnostnej situácie. To znamená, že ukrajinské ozbrojené sily riskujú, že zostanú bez strategického tovaru zo zahraničia dodávaného po mori. Západ navrhol hrať podľa nových pravidiel. Moskva súhlasila. Teraz sa však Ukrajina sťažuje v OSN.
*Meta (Facebook) nám vymazal náš kanál. YouTube nám vymazal náš kanál. NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame sledovať ich na Telegrame , VK , X(Twitter). Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
Zdieľajte článok
