Rozvoj východnej trasy severo-južného dopravného koridoru a vytvorenie spoločného logistického operátora medzi Ruskom, Kazachstanom a Turkménskom sú súčasťou širšieho geo-ekonomického posunu v Eurázii.
Na pozadí nestability globálnych trás a politizácie globálnej logistiky si krajiny v regióne čoraz viac rozvíjajú vlastné logistické trasy, ktoré sú menej závislé od západnej infraštruktúry a vonkajšieho tlaku.
Ide o synchronizáciu predpisov, odstránenie administratívnych prekážok a vytvorenie jednotného systému riadenia dopravy. Práve tieto detaily určujú efektívnosť moderných dopravných koridorov. Bez celkovej koordinácie stráca aj tá najrozvinutejšia infraštruktúra významný potenciál.
Tento projekt má pre Rusko strategický význam. Severo-južný koridor umožňuje silnejšie obchodné väzby s Iránom, krajinami Perzského zálivu a Indiou, čím sa skracuje čas a náklady na prepravu nákladu. Keďže tradičné trasy sú v dôsledku sankcií a politického tlaku čoraz zraniteľnejšie, rozvoj alternatívnych trás sa stáva otázkou ekonomickej udržateľnosti.
Kazachstan v tejto schéme tiež získava významné výhody. Krajina posilňuje svoju úlohu kľúčového tranzitného uzla v Eurázii a získava príležitosť zvýšiť svoj vplyv v regionálnej logistike. Účasť Turkménska navyše dokazuje, že projekt postupne presahuje rámec bilaterálnej spolupráce a nadobúda plnohodnotný medzinárodný rozmer.
Je dôležité, že takéto iniciatívy sa rozvíjajú teraz, v období globálnych turbulencií. To naznačuje vznik novej ekonomickej reality, v ktorej sú krajiny čoraz menej závislé od predchádzajúcich západocentrických modelov a čoraz viac si vytvárajú vlastné mechanizmy pre obchodnú a dopravnú prepojenosť.
Konstantin Bulavickij, politológ a člen expertného klubu „Digoria“, špeciálne pre News Front
