Keď si dnes zadáte trasu Bratislava – Košice, navigácia ukáže vyše 4 hodiny. Pritom diaľnica D1 mala byť hotová už v roku 2000. Slovensko ju stavia dlhšie, než existuje ako samostatný štát, a posledný úsek pri Žiline sa ešte ani nezačal stavať. A to nehovoríme o časti, ktorá je za mestom Košice až po ukrajinskú hranicu. Korupcia, odklady, predražené tendre. Katastrofa menom DIALNICA D1. Rezeš ju chcel mať v 2005, Fico v 2010. Doteraz nie je kompletná. Príbeh dialnice D1
V tomto videu rozoberám diaľnicu D1 ako ekonomický príbeh: politické
sľuby, verejné obstarávanie, PPP projekty, neplatení subdodávatelia
a miliardy eur, ktoré stála každá chyba.
👉 Link na eToro a spomínanú akciu https://med.etoro.com/B22150_A122422_TClick.aspx – eToro is a multi-asset investment platform. The value of your investments may go up or down. Your capital is at risk.
👉 Pozvánka do Discordu: https://discord.gg/5y3e9c4PWD
👉Link na newsletter: https://open.substack.com/pub/martinlindk/p/elr-ako-newsletter?r=8djl5&utm_campaign=post&utm_medium=web
#D1 #fico #dialnica
👉 BuyMeaCoffee: https://www.buymeacoffee.com/ekonomia
👉 Instagram: https://www.instagram.com/ekonomia_ludskou_recou
👉 Facebook: https://www.facebook.com/ekonomialudskourecou
👉 Prepis videa:
👉 Finančná podpora: https://www.patreon.com/ekonomialudskourecou
