Persu Streamliner je první automobil navržený s ohledem na principy aerodynamiky. Navrhl jej roku 1922 rumunský inženýr Aurel Persu. Ten si nechal patentovat návrh karoserie auta s koly ukrytými v podbězích a koeficientem odporu 0,22. Pro představu – to je o dvě setiny méně než dnešní Mercedes třídy A, který je považovaný za nejvíc aerodynamické sériově vyráběné auto současnosti.
Aurel Persu (1890-1977) byl rumunský konstruktér. Vystudoval s vyznamenáním Technickou univerzitu v Berlíně. Již před první světovou válkou se věnoval výzkumu letadel a kosmických lodí. V roce 1922 sestrojil první aerodynamický automobil na světě, který měl tvar kapky a kola skrytá pod karosérií. Měl čtyřválcový řadový motor, který vyrobila firma A-G Automobilbau Berlin, brzdy pouze na zadních kolech a postrádal diferenciál. Zatáčkou projížděl rychlostí 60 km/h – ve své době šíleně rychle. Dosahoval rychlosti až 80 km/h a ujel 120 000 km.
V září 1924 konstruktér získal patent v Německu a o tři roky později v USA. O vynález měly zájem firmy General Motors a Ford Motor Company, avšak Persu jim odmítl patent prodat, dokud mu neslíbí zahájení sériové výroby, k němuž nikdy nedošlo. Prototyp aerodynamického vozu je vystaven v bukurešťském technickém muzeu.Po návratu do vlasti Persu pracoval v brašovské továrně Industria Aeronautică Română a přednášel na Polytechnické univerzitě v Bukurešti. Po druhé světové válce byl z univerzity propuštěn a živil se jako hráč na violoncello ve filmovém orchestru. Aurel Persu zemřel 5. května 1977 v Bukurešti.
Zdroj obrázku
Publikoval
