Kosa není žádný autíčkářský magazín. Nejsem autíčkář a nikdy nebudu. Mezi autem a televizí je pro mne rozdíl jen v tom, že auto, jako spotřební předmět je výrazně dražší a nemluví z něj na mne Moravec.
Nicméně, dostatečně soudný člověk ví, že autoprůmysl posledních 80 let tvořil páteř evropské ekonomiky napříč kontinentem, jakož i to, že když nalomíte, či dokonce zlomíte páteř, nastanou fatální konce.
Proto se tomuhle tématu věnuji dlouhodobě. A to nejpozději od okamžiku, kdy mi došlo, že vrchnost z Bruseli to se svými green dealovými nesmysly, včetně elektrodebility, omlouvám se – elektromobility, myslí naprosto vážně. Domyslet, jak to dopadne na dnes už jediné prosperující , opět se omlouvám – ještě zcela nedávno prosperující , odvětví v Evropě, není žádná věda. Predikoval jsem tenhle vývoj a dokládal, že tak myslí i jiní.
Jenže kdo jsme my, co považují green deal a jeho bigotní výklad za harakairi, páchané Evropou obzvláště bolestivým způsobem? Nic a nikdo. Vedle Green dealu dostaly evropské automobilky další rány – jednak od covidu, z té se ještě nevzpamatoval, aby další a konečný mu zasadila ukrajinská válka a z ní rezultující protiruské sankce. Kdy vyklidil třetí největší evropský trh – Rusko. A předal ho na stříbrném podnosu Číňanům. Aby si ti vyzkoušeli, jak proniknout na evropské trhy, co je tam čeká a co musí splňovat. Navíc Západ předal Pekingu a jeho výrobcům levné ruské energie… Svou konkurenční výhodu!
Připočtěme k tomu technologické zaostávání, tvrdou uHnijní regulaci úplně všeho, drahou pracovní sílu, bigotní politickou demagogii a očividnou hloupost, kdy odhodíme náskok ohledně spalovacích motorů a dobrovolně se uvrtáme sami do e debility, která je zejména o surovinách , které my nemáme a Čína naopak ano, kde nestačíme konkurovat ve vývoji potřebného software, pak je průšvih naprosto dokonalý.
Dnes v tomto ohledu nabízím dva články, které tuto věc popisují. Zejména na příkladu největší evropské automobilky -VW. U které každý otřes znamení obrovské dopady do hospodářství celé uHnie, ale především Německa, Česka a Slovenska.
Jakákoliv nestabilita v Mladé Boleslavi by poslala českou ekonomiku na podlahu. A ten temný mrak už je na obzoru. Už je vidět. a hrozí něčím, co jsme nikdy nezažili!!!
