BMW Isetta – Malý zázrak na čtyřech kolech
BMW Isetta je jedním z nejikoničtějších automobilů historie. Tento malý vůz, často označovaný jako „bublina na kolech“, představuje unikátní spojení praktičnosti, minimalistického designu a důvtipného inženýrství. Vznikl v období po druhé světové válce, kdy automobilový průmysl čelil ekonomickým a surovinovým omezením, a stal se odpovědí na rostoucí poptávku po levném a úsporném dopravním prostředku.
BMW původně Isettu nepředstavilo jako vlastní výtvor. V roce 1955 koupilo licenci na výrobu od italské společnosti Iso, která původně vyvinula vozidlo jako malý motorizovaný dopravní prostředek. Ačkoli Iso mělo s Isettou poměrně úspěch, bylo to až BMW, které tento model dovedlo k dokonalosti a učinilo z něj legendu.
Jedním z nejpozoruhodnějších aspektů BMW Isetta je její neobvyklé uspořádání. Vůz má pouze jednu přední dveřní část, která se otevírá celá dopředu, což je netypické pro většinu automobilů. Tento inovativní prvek poskytuje snadný přístup do kabiny, kde se usadí až dvě osoby. Při řízení se volant otáčí spolu s dveřmi, což je další neobvyklá technická zajímavost.
Isetta byla vybavena malým jednoválcovým motorem o objemu 247 cm³, který umožňoval maximální rychlost okolo 85 km/h. Její spotřeba paliva byla mimořádně nízká, což přispělo k její popularitě mezi lidmi, kteří hledali úsporný způsob dopravy. Navzdory malým rozměrům a lehké konstrukci byla Isetta spolehlivá a přizpůsobená městskému provozu.
V Evropě, zejména v Německu, se BMW Isetta stala symbolem poválečné rekonstrukce. Její přijatelná cena, kompaktní velikost a jednoduchý design odpovídaly potřebám lidí, kteří hledali způsob, jak se pohybovat po městě bez nutnosti drahých a velkých vozů. Výroba pokračovala až do konce 50. let a celkem bylo vyrobeno více než 160 000 kusů.
Tento model automobilu nejen zanechal silnou stopu v dějinách automobilového průmyslu, ale stal se i sběratelskou ikonou. Díky svému nezaměnitelnému vzhledu a historickému významu je dnes BMW Isetta ceněným vozem mezi automobilovými nadšenci a historiky. Je důkazem, že malý vůz může mít velký dopad.
Technické údaje BMW Isetta
Výrobce: BMW
Roky výroby: 1955–1962
Typ karoserie: Mikroauto, dvoumístné kupé
Počet dveří: 1 (přední otevírací dveře)
Délka: 2 285 mm
Šířka: 1 370 mm
Výška: 1 340 mm
Rozvor: 1 500 mm
Hmotnost: 350–400 kg (v závislosti na verzi)
Motor:
Typ motoru: Jednoválcový, čtyřtaktní
Objem motoru: 247 cm³ (některé pozdější verze měly motory o objemu až 300 cm³)
Výkon: 9,5 kW (12,9 koní) při 5800 ot/min
Maximální rychlost: 85 km/h (verze s 250 cm³), 95 km/h (verze s 300 cm³)
Převodovka: 4stupňová manuální
Pohon: Zadní kola
Spotřeba a nádrž:
Kapacita palivové nádrže: 13 litrů
Spotřeba paliva: Přibližně 3,5 litru na 100 km
Podvozek:
Přední náprava: Jednoduché odpružení se dvěma tlumiči
Zadní náprava: Kyvná vidlice s odpružením
Brzdy: Bubnové brzdy na všech kolech
BMW Isetta byla navržena jako jednoduché, spolehlivé a úsporné vozidlo do městského provozu. Její konstrukce odpovídala potřebám poválečného období, kdy byla důležitá nejen nízká cena, ale i nízká spotřeba paliva.
#hbhistory #cestyasny #historyczech #history #photo #old #castle #historical #historyfacts #historytime #mystery #mysterious #dark #facts #science #scary #space #conspiracytheory #world #paranormal #nature #magical #travel #photography #videos #muzeum
Sleduj: History Magazin – www.hbhistory.cz
Sleduj: ENG Czech History – www.historyczech.cz
Sleduj: Travel Magazin – www.cestyasny.cz
Sleduj: Instagram – www.instagram.com/hbhistory
Sleduj: YouTube – www.youtube.com/c/HBhistory
Sleduj: VK – www.vk.com/hbhistory
Sleduj: FB CestyaSny – www.facebook.com/cestyasny
Sleduj: FB HBhistory – www.facebook.com/hbhistoryhb
Reklama/Propagace – www.hbhistory.cz/reklama-propagace
Podcast – https://open.spotify.com/show/3Qfb6ZEsxvxcFia8GgtANZ?si=ca5f5a6dfeaf4865
