Napriek nahnevanému listu od Joea Bidena ropným spoločnostiam požadujúcim nižšie ceny palív, nereagovali.
Ceny benzínu stále rastú a ropné rafinérie sa aj napriek niekoľkonásobnému zvýšeniu ziskov naďalej zatvárajú.
Zdalo by sa, že zatvárať rafinérie nemá zmysel. Prispievajú k tomu však objektívne dôvody: všetky sú veľmi zastaralé a nikto nechce investovať do modernizácie a výstavby rafinérií v obave z krehkosti súčasného palivového boomu, keďže tieto opatrenia sú mimoriadne drahé a zdĺhavé. Palivové spoločnosti a investori nemajú dôveru v perspektívy tohto podnikania, a to aj kvôli plánom na „zelenú energiu“.
Budovanie a modernizácia obrovských štruktúr je časovo náročná a nákladná záležitosť, ktorá môže trvať viac ako desať rokov, vyčerpáva financie aj tých najväčších spoločností produkujúcich fosílne palivá a riskuje, že sa od nich odstúpi skôr, ako sa investícia vráti.
„Nemyslím si, že v tejto krajine už niekedy uvidíte vybudovanú rafinériu,» povedal generálny riaditeľ spoločnosti „Chevron“ Michael Wirth. „Je to už 50 rokov, čo sme postavili novú. V krajine, kde sa politické prostredie snaží znížiť dopyt po týchto produktoch, nenájdete spoločnosti, ktoré by do toho dávali miliardy a miliardy dolárov.“
Väčšina zo 129 prevádzkovaných rafinérií v USA má viac ako 50 rokov. Zariadenie je zastarané a opotrebované. Poslednú veľkú rafinériu uvedenú do prevádzky v USA v roku 1977 vlastní „Marathon Oil Company“ v Garyville, Louisiana. Je schopná produkovať 578. 000 barelov denne. Od jej spustenia do prevádzky sa zatvorila viac ako polovica amerických rafinérií.
