🇸🇰 BRATISLAVA – PREBUĎ SA!
Vážení občania, na celom Slovensku sme očitými svedkami zneužívania parkovacej politiky na obohacovanie mesta. To, čo sa deje v Bratislave, je však úplne údesné.
Matúš Vallo si z nás občanov mesta urobil obyčajné a prachsprosté peňaženky a ekonomickým lynčovaním prostredníctvom systému PAAS z nás ťahá milióny eur ročne!
Tento systém bezbrehého zneužívania systému objektívnej zodpovednosti a slepého pokutovania, ktorý PAAS denne vykonáva musíme zastaviť; tie čísla lynču sú alarmujúce!
📊 Výber pokút narástol z 4.1 miliónov eur (2024) na 5.3 miliónov eur (2025) a celkový výber poplatkov a pokút dokopy v PAAS stúpol zo 17 miliónov eur (2024) na 23 miliónov eur (2025).
💶 Za dva roky sa rozprávame o 40 miliónoch eur, ktoré sme v Bratislave zaplatili do firmy PAAS. O 40 miliónoch eur sa rozprávame iba behom posledných dvoch rokov!
👉 ČO PRINIESOL PAAS?
Táto firma a systém mestu priniesol 186 nových zamestnancov, ročné mzdy presahujúce 3 milióny eur a plat šéfa PAASu na úrovni 4 000 eur + 50% odmeny! To je biznis, ako sa patrí.
Tento systém takisto vôbec neslúži nám občanom mesta Bratislava, ale v zásade nás lynčuje. Pozrite na tie šialené nárasty:
1] V roku 2022 parkovacie pokuty udelené ‚len‘ 13 000 autám s bratislavskou ŠPZ.
2] V roku 2023 parkovacie pokuty udelené
už 38 000 autám s bratislavskou ŠPZ.
3] V roku 2024 parkovacie pokuty udelené až 39 000 autám s bratislavskou ŠPZ.
4] V roku 2025 parkovacie pokuty udelené už
takmer 46 000 autám s bratislavskou ŠPZ.
Toto je nárast o 250%! Z 13 000 na 46 000 pokút pre autá bratislavčanom! To takto nám slúži PAAS? Systém sa namiesto pomoci rezidentom s parkovaním stal našim nepriateľom a obrátil sa proti nám.
👉 ČO PRESADZUJEM UROBIŤ?
Takto nosný parkovací systém nesmie v meste vyzerať a fungovať; jedná sa o nezákonné a bezdôvodné obohacovanie sa. Jednoznačne hovorím nasledovné základné opatrenia, ktoré verejne hlásam:
☝️Mesto musí mať zakázané vydávať viac predplatných ročných kariet ako je miest v mestskej časti!
☝️Mesto musí zabezpečiť dosť parkovacích miest rezidentom; až tak môže pristúpiť k vyberaniu ročného poplatku!
☝️Rezident vo svojej mestskej časti musí všade zaparkovať bezplatne!
☝️Rezident nesmie byť pokutovaný za to, že nezaparkoval na bielych čiarach, keď niet miesta a nemôže zaparkovať vo svojej časti (keď si navyše zakúpil RPK)!
☝️Zneužívanie ‚objektívnej zodpovednosti‘ PAASom musí byť zakázané! Je porušený § 12 zákona 372/1990, odsek 1 (pokuta musí byť udelená na základe posúdenia miery závažnosti priestupku, nie rovno objektívna za 78 eur)!
☝️Rezident mesta prvých 15-minút hodinového parkovania bezplatne!
V závere chcem oznámiť, že s právnikmi pracujeme na kvalifikovanom podaní podnetu na preskúmanie zákonnosti konania mesta vo veci parkovacej politiky na GP SR, kedy napadneme celé VZN.
Na toto sa nebudem nečinne prizerať a týmto rozsiahly podaním budeme žiadať, aby prokurátor formuloval svoje dovolanie na mesto a ak neprijme opatrenia, pripravil aj druhú žalobu na mesto Brafislava!
Vážení občania, na celom Slovensku sme očitými svedkami zneužívania parkovacej politiky na obohacovanie mesta. To, čo sa deje v Bratislave, je však úplne údesné.
Matúš Vallo si z nás občanov mesta urobil obyčajné a prachsprosté peňaženky a ekonomickým lynčovaním prostredníctvom systému PAAS z nás ťahá milióny eur ročne!
Tento systém bezbrehého zneužívania systému objektívnej zodpovednosti a slepého pokutovania, ktorý PAAS denne vykonáva musíme zastaviť; tie čísla lynču sú alarmujúce!
📊 Výber pokút narástol z 4.1 miliónov eur (2024) na 5.3 miliónov eur (2025) a celkový výber poplatkov a pokút dokopy v PAAS stúpol zo 17 miliónov eur (2024) na 23 miliónov eur (2025).
💶 Za dva roky sa rozprávame o 40 miliónoch eur, ktoré sme v Bratislave zaplatili do firmy PAAS. O 40 miliónoch eur sa rozprávame iba behom posledných dvoch rokov!
👉 ČO PRINIESOL PAAS?
Táto firma a systém mestu priniesol 186 nových zamestnancov, ročné mzdy presahujúce 3 milióny eur a plat šéfa PAASu na úrovni 4 000 eur + 50% odmeny! To je biznis, ako sa patrí.
Tento systém takisto vôbec neslúži nám občanom mesta Bratislava, ale v zásade nás lynčuje. Pozrite na tie šialené nárasty:
1] V roku 2022 parkovacie pokuty udelené ‚len‘ 13 000 autám s bratislavskou ŠPZ.
2] V roku 2023 parkovacie pokuty udelené
už 38 000 autám s bratislavskou ŠPZ.
3] V roku 2024 parkovacie pokuty udelené až 39 000 autám s bratislavskou ŠPZ.
4] V roku 2025 parkovacie pokuty udelené už
takmer 46 000 autám s bratislavskou ŠPZ.
Toto je nárast o 250%! Z 13 000 na 46 000 pokút pre autá bratislavčanom! To takto nám slúži PAAS? Systém sa namiesto pomoci rezidentom s parkovaním stal našim nepriateľom a obrátil sa proti nám.
👉 ČO PRESADZUJEM UROBIŤ?
Takto nosný parkovací systém nesmie v meste vyzerať a fungovať; jedná sa o nezákonné a bezdôvodné obohacovanie sa. Jednoznačne hovorím nasledovné základné opatrenia, ktoré verejne hlásam:
☝️Mesto musí mať zakázané vydávať viac predplatných ročných kariet ako je miest v mestskej časti!
☝️Mesto musí zabezpečiť dosť parkovacích miest rezidentom; až tak môže pristúpiť k vyberaniu ročného poplatku!
☝️Rezident vo svojej mestskej časti musí všade zaparkovať bezplatne!
☝️Rezident nesmie byť pokutovaný za to, že nezaparkoval na bielych čiarach, keď niet miesta a nemôže zaparkovať vo svojej časti (keď si navyše zakúpil RPK)!
☝️Zneužívanie ‚objektívnej zodpovednosti‘ PAASom musí byť zakázané! Je porušený § 12 zákona 372/1990, odsek 1 (pokuta musí byť udelená na základe posúdenia miery závažnosti priestupku, nie rovno objektívna za 78 eur)!
☝️Rezident mesta prvých 15-minút hodinového parkovania bezplatne!
V závere chcem oznámiť, že s právnikmi pracujeme na kvalifikovanom podaní podnetu na preskúmanie zákonnosti konania mesta vo veci parkovacej politiky na GP SR, kedy napadneme celé VZN.
Na toto sa nebudem nečinne prizerať a týmto rozsiahly podaním budeme žiadať, aby prokurátor formuloval svoje dovolanie na mesto a ak neprijme opatrenia, pripravil aj druhú žalobu na mesto Brafislava!
