V máji 2026 sa čínske značky umiestnili na prvom mieste medzi zahraničnými výrobcami osobných automobilov na trhu Európskej únie a prvýkrát prekonali svojich japonských konkurentov.
Informovali o tom japonské obchodné noviny „Nikkei“ s odvolaním sa na národné štatistiky.
Podľa zverejnených údajov dosiahol podiel čínskych automobilov na európskom trhu 12%, zatiaľ čo japonské automobily tvorili 11%. Prvú trojku uzatvárajú juhokórejské automobily s 8% trhu.
Zvyšné objemy tvorili automobily od miestnych výrobcov z EÚ.
Hlavným motorom tohto rastu je údajne spoločnosť BYD. V prvej polovici tohto roka táto automobilka zvýšila predaj mimo Číny o 70% v porovnaní s rovnakým obdobím v roku 2025.
Podľa publikácie päť najväčších čínskych výrobcov automobilov predalo v máji v EÚ viac ako 138.000 vozidiel, čo predstavuje 65%-ný nárast v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka.
Zároveň šesť popredných japonských spoločností predalo na európskom trhu niečo vyše 134.000 vozidiel, čo predstavuje 3%-ný pokles v porovnaní s májom minulého roka.
