Takže si to shrňme: situace v Hormuzu je i nadále tristní a nezdá se, že by se v následujících týdnech či dokonce měsících cokoli zlepšilo. Přes průliv se občas nějaká ta loď sice dostane, ale je to jen zlomek běžné dopravy.
Zejména pro dodávky ropy se proto většina dodavatelů spoléhala na důležitý saúdskoarabský ropovod a jako náhradní trasa po moři se nyní volí Bab Al Mandab, důležitý průliv v Rudém moři.
Avšak ropovod byl v noci na pátek pod útoky a zmíněný průliv již plně ovládli Húthiové, kteří opakovaně útočili na saúdskoarabské lodě, ale hodlají omezit i lodě dalších „nepřátelských“ zemí.
Tedy všechny důležité trasy jsou nějakým způsobem narušeny. To již nelze považovat za náhodu. Lze očekávat, že situace, která se nyní na Blízkém východě vytvořila, povede k další ropné krizi. A možná dosud největší, jakou svět zažil.
K tomu si ještě připočtěte zničené rafinérie v Íránu a Rusku, ale i v dalších zemích oblasti Blízkého východu. Navíc je dobré připomenout i sérii různých podivných „nehod“ rafinérií a dalších energetických podniků, ke kterým docházelo v prvních měsících letošního roku v různých zemích světa.
Zkuste si vše výše zmíněné dát dohromady a možná si také uvědomíte, že to už nemůže být náhoda. Pokud se vám tedy dosud zdály ceny ropy vysoké, pak věřte, že zdaleka nejsme u konce.
Podívejme se tedy na aktuální situaci na Blízkém východě…
Američtí představitelé potvrzují, že byl napaden plynovod East-West a Saúdové obviňují irácké militanty
Otevřené satelitní snímky ukázaly, že klíčový „obchvat Hormuzu“ východo-západní ropovod, který vede přímo přes Saúdskou Arábii, hoří. Byl pozorován obří kouřový sloup o délce asi 80 až 100 km. Poškozená část se údajně nachází poblíž města Al Mesba’ah.
Saúdská Arábie tvrdí, že útoky přišly z Iráku a ne z Jemenu, jak se původně předpokládalo. Irácká vláda to již údajně vyšetřuje.
Uprostřed spekulací, že jde pravděpodobně o důsledek velkého útoku Hútíů z Jemenu, CNN v nové páteční zprávě cituje dva americké představitele, kteří potvrdili, že ropovod byl ve čtvrtek zasažen drony. Irák byl označen jako možné výchozí místo útoku.
Podle zprávy:
První analýza zjistila, že čerpací stanice, které se nacházejí vedle samotného potrubí, byly zasaženy, uvedl jeden z amerických představitelů. Satelitní snímek pořízený v pátek ukazuje rozsáhlé škody po požáru na jedné čerpací stanici a snímek jiné čerpací stanice, pořízený ve čtvrtek, ukázal malý požár, který vyvolal hustý černý kouř.
Mohlo to být výsledkem útoku dronem polovojenských jednotek operujících z Iráku.
Nebylo okamžitě jasné, kdo byl za útoky odpovědný, ani zda byly poškozeny samotné části ropovodu, ale jeden z představitelů uvedl, že ropovod byl zasažen drony pocházejícími z Iráku. „Také nebylo okamžitě jasné, jak dlouho bude trvat oprava škod,“ uvedly zdroje.
Hrozby se rychle sbíhají
Tři sbíhající se hrozby, které stojí za pozornost, jsou zesilující tlak na globální energetické trhy: poškození ruské rafinérské kapacity, pokračující narušení v Hormuzu a nové, rozšiřující se hrozby Hútíů pro lodní dopravu v Rudém moři.
Výsledný fyzický tlak na trhu sahá daleko za oblast Perského zálivu. Rekordně vysoké ceny nafty v USA a na dalších trzích a návrat Číny k nákupu ropy, zvyšují riziko, že ropné trhy zůstanou během zimy na severní polokouli mimořádně napjaté.
Co zatím víme, je, že válka mezi Ruskem a Ukrajinou vyřadila spoustu rafinérských kapacit a zastavila vývoz klíčových paliv z Ruska. Oblast Perského zálivu tento týden zaznamenala eskalaci bojů. I když Hormuz zůstává otevřený a občas nějaký tanker projede, stále je provoz omezený a daleko od předválečných úrovní.
K tomu všemu připočtěte šílenství kolem úzkých bodů, které jsou stále narušovány a nové události přes noc: Hútíové podporovaní Íránem postupovali směrem ke strategickému přístavu poblíž jižního vstupu do Rudého moře.
Hútíové obsazují pobřeží Rudého moře v Jemenu
Bloomberg uvedl, že povstalci Hútíů včera získali území kolem Mokhy, přičemž někteří geopolitičti analytici uvádějí, že jemenské přístavní město padlo.
Jeho pád by Húthíům poskytl další pobřežní pevnost vedle Hodeidy a schopnost kontrolovat větší část průlivu Bab el-Mandeb, což by naznačovalo, že obchodní doprava by mohla začít klesat a tranzity by byly přesměrovány kolem Mysu Dobré naděje, což by zvýšilo dobu přepravy a náklady na přepravu.
Alternativní cesta: Mys dobré naděje
Navíc se Čína vrátila na globální ropné trhy a bývalý šéf Goldman Commodities Jeff Currie ve čtvrtek varoval, že právě to je skutečný důvod prudkého růstu cen ropy.
Kromě Hormuzu a Bab el-Mandebu jsou zde tyto hlavní úžiny, které je třeba sledovat:
Globální námořní úzká místa
Kde se trasy zužují
Současná narušení ohrožují lodní koridory, které přepravovaly přibližně čtvrtinu světového námořního ropného obchodu přes Hormuz a Bab el-Mandeb, přičemž ohrožují lodní trasu v Rudém moři, která je klíčová pro obchod mezi Asií a Evropou a riskují vznik stagflačního tlaku, protože ceny nafty vystřelí na nová maxima.
Ta nakonec ovlivní dodavatelské řetězce, náklady na dopravu a nakonec – s prodlevou – se to projeví na vyšších cenách na pultech obchodů.
Ohodnoťte tento příspěvek!
