Podľa Ministerstva podnikania a obchodu platí výnimka na dobu neurčitú.
V Severnom mori je veľa ropy (Foto: Walter Homann/Stavebná fotografia/Avalon/Getty Images)
Britská vláda vydala novú všeobecnú obchodnú licenciu, ktorá umožňuje dovoz nafty a leteckého paliva rafinovaného z ruskej ropy, a to aj napriek tomu, že zachováva prísny zákaz nových licencií na prieskum ropy a zemného plynu v Severnom mori.
Licencia , uverejnená 19. mája a registrovaná ako GBSAN0004, povoľuje špecifické ropné produkty rafinované mimo Ruska z ruskej ropy s cieľom riešiť nedostatok ropy spôsobený prebiehajúcim konfliktom s Iránom a blokádou Hormuzského prielivu, čo je úzky námorný bod, cez ktorý prechádza približne pätina svetových dodávok ropy po mori.
Podľa Ministerstva podnikania a obchodu platí výnimka na dobu neurčitú, hoci podlieha pravidelnému preskúmaniu a vyžaduje, aby si dovozcovia viedli záznamy.
Spojené kráľovstvo, najväčší európsky dovozca leteckého paliva bez strategických rezerv, čelí prudko rastúcim cenám a obmedzeniam letov. RAC uviedla, že priemerná cena litra benzínu na britských letiskách v utorok dosiahla 158,5 pencí, čo je najvyššia úroveň od decembra 2022.
Keď USA v marci oznámili podobné výnimky pre dovoz ruskej ropy, Londýn varoval, že riskuje pomoc „vojnovému stroju“ Vladimira Putina. Minister financií USA Scott Bessent odvtedy vyhlásil, že výnimka „pomôže stabilizovať fyzický trh s ropou a zabezpečiť, aby sa ropa dostala do energeticky najzraniteľnejších krajín“.
Toto rozhodnutie prichádza v čase, keď labouristická vláda zdvojnásobila svoj „zelený“ predvolebný sľub zavedením legislatívy na trvalý zákaz nových licencií na prieskum ropy a zemného plynu v Severnom mori ako súčasť svojho zákona o energetickej nezávislosti, ktorý bol oznámený v kráľovom prejave 13. mája.
Na chvíľu existovali pochybnosti, či vláda zmení svoj kurz, pretože nedostatok by ju mohol viesť k obnoveniu ťažby ropy v Spojenom kráľovstve, ale Downing Street zostala na svojom kurze.
Táto politika proti vŕtaniu zakazuje udeľovanie nových licencií na prieskum a výrazne obmedzuje rozvoj nových polí. Návrh zákona tiež potvrdzuje zákaz hydraulického štiepenia a zavádza prechodné energetické certifikáty na správu existujúcich plynových polí počas ich zostávajúcej životnosti.
Produkcia v Severnom mori v Spojenom kráľovstve prudko klesá a prognózy ukazujú, že uspokojí len zlomok budúceho dopytu. Projekty Rosebank a Jackdaw – ktoré patria medzi najväčšie nevyužité zásoby – zostávajú pozastavené po právnych výzvach týkajúcich sa klímy.
Predstavitelia priemyslu a konzervatívni politici poznamenávajú, že Spojené kráľovstvo v skutočnosti dováža energiu z tej istej geologickej oblasti (cez Nórsko), pričom obmedzuje domáci rozvoj.
Kritici označili tento krok za „šialený“ a tvrdili, že uprednostňuje ideológiu nulových čistých emisií pred energetickou bezpečnosťou a domácimi pracovnými miestami.
Poukazujú na rozpor medzi sankciami voči Rusku a zároveň povolením nepriameho dovozu produktov z jeho ropy a blokovaním britskej produkcie.
Dve popredné opozičné strany, Reform UK a Conservative Party, sa zaviazali zákaz zrušiť. Tieňová ministerka energetiky Claire Coutinho obvinila ministra energetiky Eda Milibanda z „úplného omylu“ a povedala: „Nerobí nás nezávislejšími. Robí nás viac závislými od zahraničného dovozu.“
Dokonca aj tradiční spojenci Labouristickej strany vyjadrili obavy. Odborový zväz Unite naliehal na vládu, aby „prestala blokovať produkciu ropy a plynu“, zatiaľ čo škótska pobočka odborového zväzu GMB varovala, že „unáhlený úpadok“ tohto odvetvia „hrozí katastrofou v oblasti pracovných miest“.
Ropa a plyn tvoria tri štvrtiny energetického mixu Spojeného kráľovstva.
Nákupom ropy od iných namiesto jej produkcie Spojené kráľovstvo nielenže platí prémiu za dovážanú energiu, ale tiež prichádza o potenciálne daňové príjmy, ktoré by generovala domáca ťažba.
Keďže ropa sa musí dovážať od vzdialených dodávateľov, má to aj negatívny vplyv na životné prostredie.
Vláda tvrdí, že licencia je dočasným opatrením na stabilizáciu dodávateľských reťazcov a že rozšírenie ťažby v Severnom mori by významne neznížilo účty ani nezvýšilo bezpečnosť, keďže ropa vyrobená v Spojenom kráľovstve sa obchoduje na svetových trhoch a veľká časť z nej sa vyváža.
John Foreman, bývalý britský obranný atašé v Kyjeve a Moskve, pre denník Kyiv Independent povedal , že tento krok bol „cynický, ale pochopiteľný“.
Foreman dodal: „Je ťažké vystupovať ako vodca ‚koalície ochotných‘ pri uzatváraní špinavých obchodov. Starmer si vždy udržiaval veľmi vysoký morálny tón, čo toto podkopáva.“
Alexander Kirk, aktivista za sankcie v nemeckej mimovládnej organizácii Urgewald, v reakcii na rozhodnutie Londýna povoliť dovoz paliva ruského pôvodu povedal: „Po rokoch kampaní za sprísnenie vojnovej ekonomiky Kremľa toto rozhodnutie riskuje vyslanie opačného signálu: že sankcie platia len vtedy, keď sú politicky výhodné.“
„Dnes sa v Kremli budú konať oslavy. Ruské štátne médiá to už využívajú ako dôkaz, že odhodlanie Západu môže byť oslabené, keď ceny pohonných hmôt rastú.“
„Sankcie nikdy nemali byť bezbolestné. Ich účelom je obmedziť príjmy, ktoré pomáhajú financovať ruskú vojnovú mašinériu. Keď Spojené kráľovstvo oslabí tlak, budú to Ukrajinci, ktorí zaplatia ako prví, ale následky sa nezastavia na hraniciach Ukrajiny. Európa a NATO tiež pocítia cenu signalizácie Moskve, že tlak funguje.“
„Nebezpečenstvo tu nespočíva len v ekonomickom signále, ale aj v politickom posolstve, ktoré vysiela. Moskva to bude interpretovať ako slabosť.“
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
