Nedávno jsem zmínil zajímavou a obsáhlou problematiku českého silničního alkoholismu. V tomto článku se mu pověnujeme rozsáhleji, protože je na tom vidět, k čemu je „dobrá“ kombinace doktríny českého silničního fašismu s českým klientelismem a kamarádíčkováním.
Spouštěčem veřejné diskuse byla nedávná událost, kdy fotbalový trenér ve stavu těžké opilosti přepravoval na nějaké moravské vesnici pět dětí svým osobním autem, naboural a jedno z dětí zemřelo. Samozřejmě tragédie, samozřejmě totální media outrage a volání po vysokých trestech a samozřejmě vždy připravený matador deep state ministr Tejc, který měl příslušné zákony už nachystané napsané v šuplíku a někdy v brzké době je odnese „na večerníčka“ do vlády.
Mám trochu obsáhlejší insight do problematiky, protože mě často osloví jedinci, které stíhají pro chlast za volantem.
V podstatě se jedná o tři skupiny.
Idiot. Jedinec, který nadýchal nějakou neprůkaznou hodnotu koncentrace alkoholu, ale fízlové ho do toho uvrtali. Je až s podivem, jak mají lidé někdy v hlavách nasráno. Klidně řeknou fízlovi, že si po obědě dali pivo nebo „že to je jen zbytkáč“, což umožňuje je popotahovat i v případě, že výsledek měření je 0,24 promile a méně. Pak taky dementi, co se nechají od fízlů vmanévrovat do odmítnutí zkoušky. Většinou jim není líto, co udělali, protože jim to moc nedochází a věří, že pan policajt hraje fér a všechno je to nějaké velké nedorozumění. Někdy jim jde pomoci, někdy zase ne, já jsem celkově radši, když dostanou flastr, aspoň si budou pamatovat, že se nemají bavit s fízlama a podepisovat jim věci, kterým nerozumí.
Třeba nedávno se objevila zpráva, že 51 účastníků akce s názvem Kikimora Khalba odmítlo coby řidiči zkoušku na drogy. Fakt si myslíme, že 51 řidičů vědomým a samostatným rozhodnutím, po řádném poučení odmítlo přezkoumatelným způsobem test na drogy? No já si to tedy nemyslím. Řádně provedená orientační zkouška detektorem Drugwipe trvá nejméně 15 minut, jen 8 minut se exponuje tester. Zkontrolovat 51 řidičů zabere nejméně 16 FTE hodin. Ne ne, tam se vyráběly odmítačky jak na běžícím pásu, to fízlové z Třebíče totiž umí skvěle. Kdyby je museli všechny jednoho pro druhém navozit do špitálu na krev, byla by to taková makačka, že by se fízlové nejméně týden nedostali k barberovi, aby jim zušlechtil jejich taktické plnovousy. Faktem ovšem je, že účastníci akce byli idioti, protože kdyby se nechali všichni odvézt na krevní testy do špitálu, tak by to policie ani špitál v rozumném čase kapacitně nedali a většina z nich by byla čistých.
Smolař. Někde se lehce připrdnul, dal si s kamarády dvě piva nebo panáka, protože v televizi říkali, že pivo a Jägermeister si užijete nejlépe s kamarády. Pak mu došlo, že se nemá jak dostat domu, nemá prachy na tágo, tak sedne do auta a nafouká fízlům něco kolem 0,5 promile. Ve většině okolních zemí by byl čistý, ale tady máme tu skvělou doktrínu nulové tolerance, co zachraňuje životy a v zahraničí nám ji závidí, takže se na něm systém vyřádí. Tihle lidé plní statistiky těch „usvědčených opilců za volantem“. Nemalá část z nich se v tom ocitne na udání, někdo snitchoval. Personál hospody spolupracuje s fízlama, kolega z práce chce vaše pracovní místo, které bez řidičáku budete muset opustit, někoho prostě serete, třeba máte víc peněz nebo hezkou ženu a tak dále. Když někoho chytnou pár set metrů od hospody, mám většinou jasno, jak se to stalo a policejní spis to následně potvrdí. Jindy se smolaři přimotají do nějaké nehody s bagatelními škodami, za kterou ani nemohou, nicméně přijedou fízlové a dají jim dýchnout a je to. Většinou je jim velmi líto, do jaké situace se dostali a říkají věty jako „já nejsem žádný opilec“, což je v zásadě pravda. Jsou na tom úplně nejhůř. Dostanou pořádný flastr a ani si pořádně nezachlastali. Opět někdy jim jde pomoci, někdy ne.
Prominent. Tihle lidé lejou tak nějak programově. Udržují spíše vyšší level společenských styků a chlast je toho nedílnou součástí. Jsou to lidé kolem radnic, kolem velkých firem, vysoce postavení úředníci. Nevěřili byste, kolik manažerů velkých firem chlastá první ligu. Ale nemusí to být jen bohatý prominent, jsou to i lidé běžného sociálního postavení, které s ostatními spojuje nějaké hobby, například sport nebo myslivost jsou top. Je těžké v pondělí ráno sebrat řidičák za chlast někomu, s kým úředník v neděli odpoledne v bažantnici honil ptáky a po honitbě následovala kalba na počest svatého Huberta. Mívají dobré kontakty a věří, že i kdyby je nachytali, tak projdou adresář a najdou tam hned několik osob na policii nebo mezi úředníky, kteří nechají kauzu zmizet. Všichni někoho známe nebo známe někoho, kdo někoho zná. Otázka už pak nebude jak, ale za jakou protislužbu. Když je chytnou nacamraný, tak je to úplnou náhodou a nadýchají hodně, třeba i nad magické jedno promile. Někteří pak zmatkují a napíšou nebo zavolají všem, o kterých si myslí, že by jim s tím mohli nějak pomoct, a to je způsob, jak se o tom dozvídám já. Většinou po několika týdnech, když se do dostane „do správných rukou“ na radnici, se stane, že vám tenhle týpek oznámí, že jakákoli lege artis obrana už není zapotřebí, protože „to nějak zařídil“ a pak ho vídáte normálně řídit, takže k zadržení ŘP také nejspíš nedošlo.
Všechny tři skupiny mají jedno společné. Ani jeden neuvažuje tak, že řídit nalitej prostě není dobrej nápad, a to z více důvodů. Jejich hlavní starost je, aby je fízlové nechytili. A proč taky ne. To je totiž alfa a omega silničního fašismu, jeho základní postulát: Když děláte něco špatného, přijde policista a dá vám pokutu. To zcela zakrývá původní a daleko podstatnější kontext: Když budete řídit opilý, zbytečně zvyšujete míru rizika pro nic a za nic, takže mohou někoho zranit nebo zabít a fakt úplně pro hovno, což mi přijde vskutku zbytečné a dementní.
No a proč by to nakonec mělo být jinak. Stát a jeho úředníci alkoholismus na silnicích podporují, řízení pod vlivem je dlouhodobě stabilní veřejnoprávní statek. Máme tady projekt vinařských cyklostezek, kde kraje dokonce dlouhodobě finančně podporují, aby účastníci provozu na pozemních komunikacích mohli chlastat a řídit současně, a říká se tomu kultura nebo regionální rozvoj. Jaktěživ jsem neslyšel, že by v nějaké zemi stát budoval infrastrukturu pro opilé řidiče, to je Kocourkov. Musíme tuto unikátní úřednicko-lobbistickou subkulturu exportovat do nějaké další socialistické země, třeba do Irska, protože jim tam definitivně chybí kořalečná cyklostezka z Bushmills do Tulamore. Nebo bychom mohli vyexportovat pražské cykloaktivisty do Ruska, aby postavili bajkalsko-amurskou samohonkovou cyklomagistrálu, po které se bude na nákladních kolech převážet ze Sibiře železná ruda na elektromobily.
Oni to ti lidovecký kriplové tam dokonce umí krásně vysvětlit, mají na to skvělou akční lyriku. Oni tam cyklisti přece nechlastaj, oni si jen dají pohárek, jako že koštují, to přece není pití. Pití je, když tam v hospodě binge stylem házíte panáky, ale tady je to vlastně něco jako performance art. Vlastně je to someliérství vole, i když tam do nich lejou nějakou srágoru za 59 Kč litr z Penny´s marketu, co chutná jak brzdová kapalina, ale já tam úplně cítím ty ovocné tóny a lehký nádech oříšku! Pak je někde potkáte u silnice, sotva se motají v těch jejich elasťákách, leje z nich, mají mrtvičnatý výraz a v ten moment je třeba chápat, že každá i ta nejdražší cyklostezka má někde konec a tam většina těch nacamraných kolomrdů zrovna láduje kolo Specialized na držák na služebním Kodiaku a chystá se odjet do Prahe do paneláke, protože zítra v osm mají lídršit míting a musí ještě do Lidle nakoupet jogurta z Olme na snídaně. A nikdo s tím nemá problém. Pan Tejc chce zpřísňovat tresty za chlast za volantem a pan Grolich chce rozdávat další peníze na mobilní alkoholismus při řízení. To dává perfektně smysl, až budete mít někdy nehodu s opilcem a přežijete to, pošlete Grolichovi poděkování.
Ten fotbalový kokot od Brna, co zabil to děcko, byl přesně takový případ. Ochlasta třetí kategorie, úplně vyjebanej fotbalista, kterému ani nedoklaplo, že jezdit nalitej s autem plným dětí je tak nějak přeslimitní. V pohodě, nás nechytnou. Všichni v tom Prdelákově věděli, že leje a určitě nevezl poprvé děcka v autě. Jen to tentokrát nevyšlo, důvod ani nemusel souviset s chlastem. Dovedete si představit, že by místní policajt sebral místnímu trenérovi fotbalu papíry? Vždyť jeho vlastní syn kope do mičudy třeba zrovna u něj. Kdyby si na něj počkal, dal mu dýchnout do detektoru pralinek a sebral mu papíry, tak po něm půjde půlka vesnice, protože to je přece náš pan trenér! No on sice leje, ale tady jde přece o fotbal! To jsou prostě věci, které jsou v Čechistánu mezilidsky no go. Tohle je mimo systém spravedlnosti, je to věc mindsetu. Pan ministr Tejc se může třeba postavit na hlavu, tohle je mimo jeho akční rádius.
Víte co? Já jsem pro to, aby řidičák směl zadržet i odebrat pouze soud, stejně jako vyslovit zákaz řízení. Ne že by to byla kdovíjaká záruka nestranného rozhodování, ale kromě jiného to zaručuje alespoň nějaký odstup od místních a obecních struktur, které jsou zkorumpované a zatížené klientelismem. To znemožňuje efektivně řešit cokoli. Bezpečnost silničního provozu je státní agenda, a proto by jí měly vykonávat státní orgány, kde je zaručena alespoň nějaká míra předvídatelnosti a veřejné kontroly. Radnice nechť se starají o popelnice, psí hovna a podobné věci, které regulují místní vyhlášky.
16.09.2026 D-FENS
15 známkování, průměr1,40
466x přečteno
