Místo příkazů a zákazů plíživé nařizování přes „poslušné”: Nový plán EU vnutí elektrická auta i těm, kteří je ani trochu nechtějí
Ovečky už začaly moc mečet, když EU začala brát na jejich jehňátka do rukou nůž s cílem podříznout je k roku 2035. Zákaz spalovacích aut k tomuto datu tak padl, touha Bruselu prosadit si svou ale ne. Teď má nový plán a je to zase něco.
Nemecký súd otvoril „Pandorinu skrinku“ elektrických áut. Výrobcov to asi zabolí
Nemec vyhral spor s automobilkou, ktorá sľubovala, že jej elektromobil prejde 341 km. Skutočnosť bola oveľa skromnejšia. Majiteľ môže teraz auto vrátiť. Ide o nevídaný precedens. Jeho dosahy si nevieme predstaviť.
Výzkum ukázal, že informace o stavu baterek ojetých elektromobilů jsou jedna velká lež. Udávané SoH neodpovídalo ani u jednoho z 1 114 zkoumaných aut
Je to další smutná součást přetvářky pokoušející se budovat důvěru v něco, co si ji od začátku nezaslouží. Obavy z životnosti baterek jsou rozptylovány údajným „zdravotním stavem” akumulátoru, jehož zbývající kapacita po pár letech nebývá tak zlá. Jenže jen na papíře.
Elektrický superšport nechceme. Hovorí Christian von Koenigsegg
Výrobca jedných z najlepších športových áut planéty tvrdí, že elektrické hyperšporty zatiaľ nedávajú zmysel. A to ani z ekologického hľadiska.
Manažer Mercedesu přiznal, že vrcholný elektrický nesmysl značky nikdy neměl vzniknout. Musel vidět to, co jsme teď spatřili my
Vrací se do Mercedesu aspoň trocha rozumu? Anebo jen přijde další výpověď? Ve vedení prý už nějakou chvíli ví, že elektrické modely značky jsou katastrofa, bylo ale už moc pozdě na to, aby vše včas zastavili.
Green Deal bez elektřiny. Na světě je syntetické palivo, které má stát stejně jako normální benzin. Už se vyrábí
Benzinové motory možná ještě neřekly poslední slovo. Švýcarský startup Gota Energy vyvinul syntetické palivo, které dosahuje oktanového čísla 95 a lze ho bez úprav používat v současných automobilech. Oproti jiným e-palivům má být jeho výroba jednodušší a levnější. Zatím ale vzniká jen v malém předvýrobním zařízení.
Koncern VW se snaží své nechtěné elektromobily prodat tak zoufale, že už mu nejsou cizí ani daňové levárny
Kdyby automobilka přišla s podobným nápadem v souvislosti s jakýmkoli jinými auty, padnou přinejmenším nepříjemné otázky. Tady to prochází jako boj za „správnou věc”, jako projev „svaté války”, při které je přece možné překročit i jindy nepřekročitelné hranice.
Zákaz predaja spaľovacích áut? Tu má začať platiť už v roku 2030
Zákaz predaja spaľovacích áut sa v niektorých častiach sveta postupne približuje realite. Prvou provinciou, ktorá chce tento krok zaviesť už od roku 2030, sa má stať čínsky ostrov Chaj-nan (Hainan). Čo presne plánuje tamojšia vláda a bude to znamenať koniec spaľovacích áut na tamojších cestách?
Šéf Hondy se opřel do EU, z elektromobilů si prý udělala „fetiš”. Říká to ale poté, co si z nich fetiš udělala i Honda a prodělala na nich stamiliardy
Vlastně má pravdu, EU se skutečně chová tak, jako by pro nic elektrická auta byla fetišem a brání se racionální debatě o nich. Je ale těžké brát taková slova vážně od šéfa evropského zastoupení firmy, která roky dělala do puntíku to samé.
Studie prozkoumala stav baterií skoro 10 tisíc elektrických aut po ujetí 100 tisíc km a výsledky jsou naprosto tragické
Po všech dosavadních zkušenostech jsme nečekali zázraky, ale aby u maximálně čtyři roky starých aut s tak nevýznamným nájezdem pouhé tři vozy ztratily méně než dvacetinu kapacity? Kdyby se něco srovnatelného dělo se spalovacími auty, všichni vyletí z kůže.
The post Zastavte to green-elektro bláznovstvo prosím CXXXVI. first appeared on NIE Progresívne.
