LUBOMÍR VYLÍČIL
V noci ze 13. na 14. října 2026 omezila Muskova společnost SpaceX fungování Starlinku v prostoru Ukrajina. Přesněji řečeno, upravila vojenskou verzi StarShield tak, aby skrze ni nešlo řídit rychlejší a modernější drony. Připočteme-li k tomu „neoznámení“ balistických raket, mířících na Kyjev, tak to působí dojmem, jako by Američané začali s tím, co umí nejlépe. S kroucením rukou nepohodlného a vzdorujícího politika. V tomto případě Zelenského.
Ale vezměme to postupně. A začněme, stejně jako Američané, s „nevarováním“ před útoky raket. V noci na 13. října 2026 dopadlo 5 balistických raket na Kyjev. Sirény poplachu se rozezněly až po prvních explosích. President Zelenskyj k tomu uvedl, že „bohužel nebylo žádné varování od partnerů“. Jeho slova vzápětí potvrdil mluvčí ukrajinského letectva, Jurij Ihnat. Prohlásil, že ukrajinská protivzdušná obrana nemohla na odpálení raket včas reagovat, protože nepřišla potřebná data od západních partnerů.
Další noci se to částečně opakovalo. Rusové podnikli 4 vlny úderů na Kyjev. Použili desítky balistických raket (uvádí se až 39) a k tomu velké množství dronů. Před první vlnou, okolo 22:40, která zničila tepelnou elektrárnu číslo 4, také nepřišlo žádné „západní“ varování. U dalších tří následujících útoků už američané nějaké varování poslali…
Jo, to se to válčí, když vám hodný strejda z Ameriky zavčas oznamuje starty balistických raket a leteckých nosičů dálkových střel, až kdesi hluboko v ruském vnitrozemí. A když pak jeho superpočítače průběžně upřesňují jejich trajektorie a zavčas vám podávají výstrahy, kdy a kam to asi tak dopadne. Jo, to je dost času nažhavit radiolokátory, naládovat (nějaké ty zbylé) protirakety a otočit všechno do předpokládaného směru příletu… Ale teď, jak se zdá, se strejda nakrknul.
A jeho kámoš Musk s ním drží basu. Čerstvé omezení jeho Starlinku spočívá v tom, že systém odpojuje terminály, které se pohybují rychlostí nad 160 km/h. Co to znamená? Pohyblivý terminál, to je ukrajinský dron. Jakmile překročí stošedesátku, tak se prostě spojení s ním přeruší. A řízení je v háji. Po nějakých 20 sekundách se spojení sice obnoví, ale po zjištění, že „terminál“ nezpomalil to zase spadne. A tak pořád dokola. Dokud neřízený dron zcela nezabloudí, nebo nehavaruje. Podle některých ukrajinských velitelů jim to „blbne“ už při rychlostech 110–120 km/h. Prestižní 7. sbor rychlé reakce, nasazený na jihovýchodě vydal prohlášení, že jednotky byly kvůli tomu nuceny zrušit některé mise.
Jak tomu rozumět? Od Trumpova výroku, že Ukrajina potřebuje nového presidenta, nepřicházejí varování na všechny raketové útoky. USA posílají už jen něco, a ještě k tomu výběrově. Ministr zahraničí Andrii Sybiha ovšem prohlásil, že Kyjev stále dostává zpravodajské informace od USA, mluvčí Evropské komise Christian Wigand k tomu uvedl, že Brusel o pozastavení nebyl informován, a republikánský senátor Roger Wicker, který předsedá senátnímu výboru pro ozbrojené síly, řekl, že USA stále sdílejí s Ukrajinou zpravodajské informace. Není to tedy úplné odříznutí. Alespoň prozatím.
A podobné je to i se Starlinkem. Pozemní terminály fungují. Armáda se domluví. Data se předávají. Jen ty nejlepší, nejnovější a nejrychlejší drony nejde od včerejška jaksi použít. Oni už to hoši od SpaceX, během této války, jednou provedli. Na jaře 2026. Tehdy ovšem druhé straně, Rusům. Na žádost ukrajinců zablokovali podobným způsobem Starlink na ruské straně na rychlost 75–90 km/h. Tím Rusům znemožnili používat ukradené (nebo v tzv. šedé zóně získané) starlinkové terminály v jejich rychlých dronech. Teď, pro změnu, zas ochutnávají Ukrajinci stejnou medicínu. Částečné zablokování, s nevyřčenou, ale tušenou možností dalšího zostření.
Z dálky to vypadá, jako by Američanům už konečně došla trpělivost s tragickým, krvavým, ukrajinským klaunem Zelenským. A že k němu proto začínají promlouvat jazykem, kterému na Ukrajině všichni velmi dobře rozumí.
The post Že by už, konečně? first appeared on Pravý prostor.
